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Índice mundial de contenedores de la última semana de agosto

El alza de tarifas de flete, sin duda, afecta a nivel mundial. Sin ir más lejos, luego de la  medida de julio pasado por parte del Ejecutivo estadounidense, al mando de Joe Biden, quien diera a conocer la orden 14036 que exige aumentar el control sobre líneas y alianzas navieras, se puso de manifiesto la preocupación por investigar diversas aristas del transporte marítimo, de la mano de  la Comisión Federal Marítima (FMC).

Es así como la última semana de agosto, y producto de estos y otros hechos, se publicó el índice compuesto mundial de contenedores de Drewry, el que aumentó 2.1% o US $204 a US$9,817.72 por contenedor de 40 pies. Estas cifras indican que continua siendo 351% más altas que hace un año, en lo que va de la última semana de agosto.

De qué nos hablan las estadísticas?

  • El índice compuesto promedio del WCI, evaluado por Drewry, fue de US$ 6,498 por contenedor de 40 pies, es decir, US$ 4,238 más alto que el promedio de hace cinco años que era equivalente a US$ 2,260 por un contenedor de la misma medida.
  • Las tarifas de flete en los carriles Transpacific en dirección este aumentaron un 4% o US$ 393 a US$ 11,362 de Shanghai a Los Ángeles y un 5% o US$ 631 a US$ 14,136 de Shanghai a Nueva York por contenedor de 40 pies.
  • Los cobros al contado de Shanghái a Génova ganaron $ 203 para llegar a US$ 13,464 por una caja de 40 pies, un cambio del 594% interanual.
  • Las tarifas de Los Ángeles a Shanghai crecieron un 3% o US$ 40 a US$ 1398 por FEU y los fletes de Shanghai a Rotterdam aumentaron US$ 89 para llegar a US$ 13,787 por una caja de 40 pies. 
  • Pese a lo anterior, las tarifas de Nueva York a Rotterdam cayeron un 1% o US$ 12 para llegar a US$ 1,142 por FEU y los cobros de flete de Rotterdam a Nueva York y de Rotterdam a Shanghai se mantienen estables respecto de las semanas anteriores de agosto.

Prensa Cámara Aduanera

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